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Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?!
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Lebensmittel - Welt - News! Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?!

Veröffentlicht am Mittwoch, dem 10. September 2003 von Autogas-Einbau-Umbau.de


Autogas Fragen
mactommi: Hallo Leute, ich habe seit 3 Wochen eine LandiRenzo Venturieanlage in meinem Benz Bj. 1984, es ist ein 380SE, also ein V8. Mein Problem: Der Wagen springt super an, schaltet bei ca. 1700 Umdrehungen super auf LPG um, hat dann aber beim Abbremsen den Mangel, bei einer Drehzahl um 500 auszugehen, das Starten dann ist fast unmöglich ...

Hallo Leute, ich habe seit 3 Wochen eine LandiRenzo Venturieanlage in meinem Benz Bj. 1984, es ist ein 380SE, also ein V8. Mein Problem: Der Wagen springt super an, schaltet bei ca. 1700 Umdrehungen super auf LPG um, hat dann aber beim Abbremsen den Mangel, bei einer Drehzahl um 500 auszugehen, das Starten dann ist fast unmöglich ...


(Artikel-Titel: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?!)
Für die Inhalte dieser Veröffentlichung ist nicht Autogas-Einbau-Umbau.de als News-Portal sondern ausschließlich der Autor (mactommi) verantwortlich (siehe AGB). Haftungsausschluss: Autogas-Einbau-Umbau.de distanziert sich von dem Inhalt dieser Veröffentlichung (News / Pressemitteilung inklusive etwaiger Bilder) und macht sich diesen demzufolge auch nicht zu Eigen!

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Re: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?! (Punkte: 1)
von Essener01 am Freitag, dem 12. September 2003
(Userinfo | Artikel schicken)
Hallo Tommi, ich habe keine Werkstatt, aber habe Leute die das Professionell und kostengünstig dir machen würden. Du muß nur mit dem Wagen nach Szczecin (Polen) fahren ca. von Berlin 180 km. Habe das Problem geschildert, und Sie sagten mir daß das kein Problem für Sie wäre. Wenn du willst, schreibe mir kurz, und ich gebe Dir die ganzen Daten. Du wirst es sehen, die können das. Spreche aus Erfahrung. Mailto: andy.beuchner@freenet.de



Re: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?! (Punkte: 1)
von artus (TippnerA@aol.com) am Montag, dem 22. September 2003
(Userinfo | Artikel schicken) http://www.artus-kfz.de
Hallo, kennen das Problem, undhaben es schon oft behoben. Wir haben gerade eine 126er S - Klasse Bj 85 in der Werkstatt, mit den zu erwartenden gleichen Problem

Ruf an 0172 - 21 76 706

artus


]


Re: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?! (Punkte: 1)
von mactommi am Donnerstag, dem 25. September 2003
(Userinfo | Artikel schicken) http://
Danke für euer Angebot, habe im Berliner Raum die Fa. LG1 gefunden, die werden sich wohl um mein Baby kümmern.
Grüße aus Berlin
Tommi


]


Re: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?! (Punkte: 1)
von mactommi am Donnerstag, dem 25. September 2003
(Userinfo | Artikel schicken) http://
Danke für Dein Angebot, habe im Berliner Raum die Fa. LG1 gefunden, die werden sich wohl um mein Baby kümmern.
Grüße aus Berlin
Tommi


]


Re: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?! (Punkte: 1)
von wgwgwg am Mittwoch, dem 03. August 2005
(Userinfo | Artikel schicken) http://
Hallo mactommi,

kannst du mir sagen, was die
Die Meldung mit den 6 Schläuchen kann ich nicht revcht glauben, denn die Vebturi-Anlage hat doch einen Mischer mit einem oder zweii Schäuchen. Ich habr vor unseren 500 SEL Bj.1984 auch mit LCS A1
umrüsten zu lassen. Es würde mich interessieren, wie es dir mit der Angage so geht.
Gruß
Wolfgang


]


Re: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?! (Punkte: 1)
von wgwgwg am Mittwoch, dem 03. August 2005
(Userinfo | Artikel schicken) http://
Hallo mactommi,

kannst du mir sagen, was die Ursache für dein Problem war?

Die Meldung mit den 6 Schläuchen kann ich nicht revcht glauben, denn die Vebturi-Anlage hat doch einen Mischer mit einem oder zweii Schäuchen. Ich habr vor unseren 500 SEL Bj.1984 auch mit LCS A1
umrüsten zu lassen. Es würde mich interessieren, wie es dir mit der Angage so geht.
Gruß
Wolfgang


]

Re: Ruckeln im Stand, bei Gas und Benzinbetrieb?! (Punkte: 1)
von Ostfriese am Sonntag, dem 15. Februar 2004
(Userinfo | Artikel schicken)
Hallo
Ich hatte auch Probleme mit dem ruckeln die wir beseitigt haben.Die Zuführleitungen waren zu dicht an den Luftmengenmesser und dadurch regelte der Messer den Motor falsch.Da haben wir die 6 Schläuche sehr dicht zum Zylinder gelegt und neu eingestellt seitdem läuft der Motor wie ein Uhrwerk , vorher war ich sehr verzweifelt.



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