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Robert74
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 12 Registriert: 12. 7. 2006 Status: Offline
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am 15. 7. 2006 um 17:57 |
Ich habe letzten Sommer meinen Benz C240 bei Eco Car- (heute TBB GmbH) umrüsten lassen.
Das war der grösste Fehler, den ich bis heute sehr bereue.
Die Umrüstung hat insgesamt 3 Tage gedauert, weil danach mein Wagen massiv an Leistung verloren hat.
Zunächstmal haben Teds Mitarbeiter versucht den Fehler selber zu beheben. Das ist ihnen natürlich nicht gelungen. Wie denn auch keiner von Ihnen besaß entsprechende Ausbildung. Dort waren zB. Sportlehrer und Konditor beschäftigt aber kein einziger KFZ-Mechaniker oder KFZ-Elekriker.
Da ich die 3 Tage durchgehend in ihrer Werkstatt war habe ich genau mitbekommen wie und was an meinem Wagen gemacht wurde.
Ich bin kein mistrauischer Mensch. Im Gegenteil ich gehe erstmal davon aus, dass man weißt, was man tut. Diese Charakterschwäche hat dazu beigetragen, dass ich viele Sachen einfach ignoriert habe.
Bin ein KFZ-Leie und kenne die Teile unter der Motorhaube nur vom sehen also versuche ich es auf meine Art zu beschreiben.
1. Ich kam dort am Abend an und bevor ich ins Hotel gefahren wurde war ich noch dabei als der Tank und die Leitungen eingebaut wurden. Als ich am nächsten Tag früh in die Werkastatt kam war " die Motorabdeckung " durchgebohrt und die Gas leitungen in " die Verbrennungskammer " eingebaut.....hoffe ihr wisst was ich meine....
Ich war bißchen neugirieg wie die das gemacht haben und habe etwas nachgefragt. Also die Abdeckung der Verbrennungskammer wurde nicht abgenohmen sondern wurde einfach am Motorblock durchgebohrt. Die Frage , die sich mir gestellt hat war....wo sind die Metallspäne hingeflogen ?...Ein Großteil ist bestimmt außen geblieben aber wirklich alles ?........
2. Bei Anschluß der Elektronik ist mir aufgefallen, dass, der Gute willkürlich und ohne lange zu überlegen fast alle Kabelchen in dem Hauptkabelbaum des Motors durchgeschnitten hat um sie gleich wieder zu löten. Anscheinend hat er nach der Methode " Irgendwann fide ich dich " gearbeitet.
In diesem Teil wollte ich die Qualität der Arbeit ein bißchen beschreiben.
Der 2 Teil beschreibt was danach bis heute abgelaufen ist.
Also das erste Vorzeichen, dass etwas nicht stimmt war ein schwarzer Rauch beim ersten Anlassen aus dem Endtopf. Bei der Probefahrt konnte man kaum fahren, weil der Motor ständig ausging.
Es wurden einige Versuche unternohmen um die Ursache zu finden. Als es dann keine Hoffnung mehr gab fing es an dem Geschäftsführer Ted zu dämmern, dass ich vielleich mit kaputen Wagen dort ankam um ihnen, die Schuld anzudrehen......schließlich konnte ich ihn überreden mit mir in die Fachwerkstatt zu fahren. Mann hat dort endeckt, dass " der Luftzufuhrregler " kaputt ist. Nach langem hin und her und viel Überzeugungsarbeit hat sich Ted großzügig erwiesen und hat mit dieses Teil gekauft. Danach lief der Wagen wieder allerdings ziemlich schlepennd. Habe sofort gemerkt, dass die Leistung fehlt.
Glauben Sie mir , dass ich nach 3 Tagen froh war, dass ich dort überhaupt weg komme.
Wir haben folgendes abgemacht:
Da ich am nächsten Tag sowieso nach Polen in den Urlaub wollte, sollte mir Ted bei einer Excellenten Werkstatt in Polen einen Termin zur Leistunsgsprüfung machen. Ich wollte ihm unbedingt entgegen kommen deswegen habe ich mich blauäugig darauf eingelassen.
Die Werkstatt war 100km von meinem Urlaubsort entfernt. Als ich dort ankam hat keiner was davon gewusst und hatten überhaupt keine Zeit.....
Was für Arschloch habe ich mir gedacht !!....
:///
Ich habe mich mit ihm nochmals in Verbindung gesetzt und abgemacht, dass ich am Ende meines Urlaubes bei der Werksatatt nochmal vorbeikommen kann. Er soll mir aber diesmal den Termin vereinbaren.
Termin war um 9:00 ich kam um 15:00 dran.
Dabei kam raus, dass der Wagen statt 170 PS ...nur noch 66PS hat.
Die Abmachung war, dass mir die Werkstatt den Wagen repariert was naturlich nicht erfolgte.
Nach einigen Monaten hatte ich die Nase voll und bin mit dem Wagen zum Service. Die ursache wurde ganz schnell endeckt.
Die Pfuscher haben ein Glasfaserkabel durchgetrennt, das man nicht einfach wieder zusammenlöten kann. Dadurch ist der Motor die ganze Zeit im Notmodus (oder so was) galaufen.
Der ganze Spaß hat mich 1500 € gekostet, weil man den gesamten Kabelbaum austauschen musste. Am Telefon hieß es von TBB ich soll es machen lassen, die werden mir das Geld zurückerstatten aber wie gesagt:
ein Jahr vergangen und wenn ich dort anrufe wo das Geld bleibt werde ich schief angemacht. Ein mal habe ich hören müssen: Dass er dafür nichts kann. Sein Mitarbieter war scheiße und er hat ihn entlassen.
Als ich mit Klage gedroht habe meinte er, was ich den überhaupt wolle, die Eco Car gibt es nicht mehr. Die Firma heißt jetzt TBB GmbH. Was heißen sollte es gibt auch kein Geld für mich.
Ob ich es bekomme werden wir noch sehen. So weit ich weiß ist er als Geschäftsführer der Firma Eco Car privat haftbar. Die andere Sache wäre an sein privat Vermögen in Polen dranzukommen. Die einzige Unbekante ist wie die dort drüben mit deutschen Urteilen umgehen.
Ich möchte euch mit dem Beitrag warnen. Entscheidet euch für seriöse Anbieter. So lange alles glatt läuft ist alles gut aber kommt es zu Komplikationen ist man am Ar....
Außerdem glaube ich persöhnlich, dass Tadeusz Maziarz außer Euro nichts interresiert. Mann nennt das die Geldgeilheit.
In jedem Geschäft geht es ums Geldverdienen aber ein bißchen Ehre und Stoltz sollte jeder haben.
Danke !
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