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Cay-Enne
Autogasforum-Neuling Beiträge: 13 Registriert: 30. 12. 2006 Status: Offline
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am 18. 12. 2007 um 07:03 |
Hallo und guten Tag;
Ich fahre nun seit genau einem Jahr einen Mazda 6 umgebaut auf LPG-Gas (Landi-renzo "omegas)". Bin in dieser Zeit knapp 22tkm gefahren. Meine Anlageneinbauwerkstatt hat mir empfolen alle 30tkm das Ventilspiel überprüfen zu lassen. Auch deshalb weil der Mazda-Motor wohl nicht zu den gasfestesten gehört. Bin hoch zufrieden, hatte nie Probleme. Ich fahre (noch) ohne Flash-lube!
Jetzt war ich gestern, eher zufällig, bei meinem Mazda Vertragshändler (hat mit umstieg auf Gas damals nicht empfohlen), wo ich erfuhr das der Werkstattmeister auf einer Gasschulung war.
In einem kurzen Gespräch hat er nur gemeint das da eventuell ganz schöne Summen bei der Kontrolle des Ventielspiels entstehen können. Scheinbar hat Mazda mittlerweile Erfahrungen sammeln können, und die sind wohl nicht gerade Motorleben-fördernd.
Das Ventilspiel wird deutlich geringer, so ist die Aussage
Frage (ich bin kein KFZ-Mechaniker):
Was bedeutet das für den Motor? Geht er kaput, oder verliert er „nur“ Leistung?
In modernen Motoren ist ja ein einstellen der Ventile nicht mehr vorgesehen (wie das noch bei den Hydrostößeln [bsp. guter alter Opel] möglich war). Was bedeutet das im Extremfall für mich an Kosten, und für mein Auto?
Danke für Eure Antworten
B. Scheilin
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