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Autogas Forum: LPG / Flüssiggas
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Autor: Betreff: Steuerermäßigung LPG bis 2020 verlängert!!

Autogasforum-Superexperte




Beiträge: 4154
Registriert: 20. 10. 2004
Status: Offline

  am 12. 2. 2005 um 16:49
Hallo !
Also unsere Sorgen was wird nach 2009 sind wir los!!!
Habe es am Freitag erfahren das es verlängert wurde bis 2020!
War auf der suche nach mehr Info.
Lest nach unter Autogas-boerse.de
Thema : Fast eine Million Fahrzeuge bis 2020!!
Werde noch andere Links suchen und Mitteilen!!

 

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Autogasforum-Junior



Beiträge: 161
Registriert: 21. 6. 2004
Status: Offline

  am 12. 2. 2005 um 17:21
S U P E R ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
N U R S O WEITER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
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Autogasforum-Experte



Beiträge: 1718
Registriert: 7. 12. 2004
Status: Offline

  am 12. 2. 2005 um 17:41
Ja, da steht aber immer noch:
"wird davon ausgegangen"

Bislang haben sich in Deutschland rund 25.000 Autobesitzer entschlossen, ihr Fahrzeug mit einem zusätzlichen Autogas-Antrieb aufrüsten zu lassen. Die Vorteile dieses problemlosen Werkstatt-Eingriffs: Nicht nur die schädlichen Abgas-Emissionen sinken, sondern auch das Tanken wird billiger – aufgrund eines deutlich ermäßigten Mineralölsteuersatzes für Flüssiggas als Kraftstoff. Nach dem aktuellen Bekenntnis der Politik zur weiter anwachsenden Autogas-Entwicklung " w i r d d a v o n a u s g e g a n g e n ", dass diese ursprünglich bis 2009 befristete Steuerermäßigung jetzt verlängert wird. Ohne eine Angleichung an die bis 2020 geltenden Konditionen für den ebenso schadstoffarmen Kraftstoff Erdgas wäre die erwartete Anzahl von Autogas-Fahrzeugen nämlich nicht zu erreichen.

Schön wär`s ja.

Gruß


 

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Autogasforum-Junior



Beiträge: 230
Registriert: 5. 1. 2005
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  am 13. 2. 2005 um 20:00
Also Snuppy, da muß ich dich mal etwas bremsen. Klar wäre das fein, leider ist das nicht ganz korrekt. Allein die Ankündigung wäre verheerend fürs ohnehin träge anlaufende Erdgasgeschäft, wozu also.
Andererseits hätte 2009 eine LPG-Steueranhebung auf Benzinniveau die Folge, daß 4-10 Mio LPG Autos plötzlich ab 2010 wieder mehr "stinken" würden, also auch nicht gut für die Klimaziele. Die Wahrheit wird, wie so oft, dazwischen liegen. Die Umweltpolitik (Kyoto) braucht EU-weit die LPG-Lösung, dauerhaft von den Steuereinnahmen abkoppeln will sich auch kein Staat, also wird es darum gehen bis 2009 LPG signifikant wachsen zu lassen und danach den Anteil zumindest zu halten. Also noch 4,5 Jahre.
Leute gebt Gas und nutzt die Zeit.
In Deutschland brauchen wir leicht verbaubare, durchdachte LPG-Umrüstsätze, nicht solchen itischen Schrott (ja ich meine auch meine Landi-Renzo so, im groben funktioniert es, im Detail, z.B. Tankanzeige, einfach unzeitgemäß.)

 

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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 39
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Status: Offline

  am 13. 2. 2005 um 21:09
[In Deutschland brauchen wir leicht verbaubare, durchdachte LPG-Umrüstsätze, nicht solchen itischen Schrott (ja ich meine auch meine Landi-Renzo so, im groben funktioniert es, im Detail, z.B. Tankanzeige, einfach unzeitgemäß.)


Als Iter fühle mich da beleidigt! WievieleKnow-How über Gas als KFZ-Antrieb kommt denn aus Deutschland?
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Stupido Tedesco!
Nur meckern, das können alle deutschen Gut!

Und warum schreibst du "In Deutschland",
kann Polen, Spanien, Holland und andere Länder mit LPG nichts anfangen?
Jeder zweite Deutsche läuft weg wenn ich ihm meinen Gastank zeige. Das Ding könnte ja explodieren.
Aber über It lästern. Typisch.
Tschüß zusammen,
Schokoprins

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 230
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  am 14. 2. 2005 um 18:22
Schoko,
was in den falschen Hals gekriegt und gleich eingeschnappt -dös hamma gern.
Aber gut- meine Formulieriung ist provokant.
1. bin ich (fast) zufriedener Omegaser (It.)
2. richtig: es gibt zur Zeit keine deutschen Hersteller, der Rest stellt kaum eigene Autos her, damit haben wir schon eine Menge Antworten für den Salat
- problematische Abstimmung der Anlagen auf die einzelnen Fahrzeuge, keine vorgefertigten Halterungen, Mustereinbauten, jeder baut individuell, "wo Platz ist", fertigt Halterungen tlw. in Handarbeit an, etc.
- keine (kaum) LPG-Serienfahrzeuge in EU
Und der deutsche AutoBild-Zeitungsleser hat eine natürliche Abneigung gegen alle ausländischen Einbauten, weil wie du richtig sagst, da könnte ja was ...
Frage: Wenn It schon so lange Gasanlagen baut, warum stellt einer der größten (LR) dann im Jahre 2004 als Tankanzeige ein solches Mäusekino her, was ich aus dem Trabant 601de luxe des Jahres 1987 als Neuerung kenne?
Hinweis: in It liegt glaub ich Maranello, richtig? Wir brauchen also über das Thema gute Autos und It nicht weiter zu diskutieren, da stehen wir wahrscheinlich auf der gleichen Straßenseite. Aber es gibt auch die andere Seite.
Das Problem in De ist die fehlende, in Form von einzelnen kleinen zwar vielleicht funktionierende, aber im Gesamtmaßstab abwesende LPG-Industrie, die eine solche qualitative Streuung der LPG-Anlagen nicht zuläßt.
Weiterhin fehlt Kooperation, zumindest mit der deutschen Autoindustrie, jeder Hersteller hat irgendeine Tuningbude, Abt, 3M, Quattro, AMG usw. aber frag die mal nach LPG!!! Achselzucken.
Bei BMW gibt es mit dem 318g oder bei Opel eigene (Erd-)Gasaktivitäten. Aber schlägt das irgendwelche Impulse auf die freie Verfügbarkeit von z.B. Abgasgutachten?
Niente. Deutschland ist in dieser Hinsicht absolut in den Kinderschuhen und kann die zweifellos vorhandenen (Autoerfinder-)Tugenden nicht nutzen.

 

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Autogasforum-Junior



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  am 14. 2. 2005 um 19:16
Ich kann nicht verstehen ,was Ihr gegen die Füllstandsanzeigen habt.Also wenn mein Fahrzeug zurück Benzin geschaltet hat, mache ich den Gastank wieder voll.
 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 230
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  am 15. 2. 2005 um 16:52
ich bin schon einen Schritt weiter, ich will gar nicht auf Benzin fahren. Dafür braucht man dann so was wie Daten, die den Bordcomputer füttern. Ist das nicht da, grabsch ich zum Stellknopf am Tageskilometerzähler beim Tanken. Na klar, geht es so. Aber ich fühl mich dann wie einer, der keine Platzkarte gelöst hat. Dös muß net sein

 

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Autogasforum-Junior



Beiträge: 155
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Status: Offline

  am 16. 2. 2005 um 21:30
Hallo,

also ich muß unseren itischen Freunden doch mal die Stange halten.
Einen Einbauset für jedes Serienfahrzeug bereitzustellen ist ein enorm hoher Entwicklungs- und danach Werkzeugaufwand, sodaß sich diese Kosten bei der oftmals recht geringen Anzahl der gasausgerüsteten Fahrzeug je Fahrzeugtyp nur schwerlich rechnen werden. Hier ist tatsächlich u.U. der einzeln angepaßte Einbau einfacher und billiger.
Zum "Mäusekino", es gibt sicherlich schönere Zeigeranzeigen als die üblichen 5 Leuchtdioden.
Ich komme aber nach einiger Beob sehr gut mit dieser Anzeige zurecht. Die gefahrenen Kilometer, wenn jeweils eine Diode ausgeht, sind reproduzierbar recht konstant, und wenn die letzte, rote Diode angeht habe ich noch ziemlich genau für 100 km Gas im Tank . Mit meiner Benzinanzeige kann ich auch keine genauere Aussage treffen.

Gibt es eigentlich irgendetwas neues über das eigentliche Thema die steuerliche Förderung von LPG ?

Gruß Kalle

 

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Autogasforum-Junior



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  am 20. 2. 2005 um 11:45
Tja, wenn bei mir die rote LED angeht, kann ich noch fast 350km fahren
1. LED aus, ca. 50-70km
2. LED aus, ca. 150km
3. LED aus, ca. 200km
4. LED aus, ca. 250km gefahren
Mit der roten kann ich dann wie gesagt noch bis an die 600km ranfahren. Bis neulich mal 570km gefahren, beim Tanken waren dann noch schätzungsweise 2-l drin
Habe einen Brutto 57l Tank bei ca. 8-8,5l Verbrauch.

 

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Autogasforum-Junior



Beiträge: 230
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Status: Offline

  am 25. 2. 2005 um 15:02
@ Kalle,
gratuliere, dann bist du der erste, bei dem es richtig funktioniert. Aber gib doch mal in der BAB Auffahrt mal ordentlich Pinsel und zieh den Kollegen mal wenigstens auf 160. Ich wette, da wird die Anzeige zur blinzelnden Jungfrau und sieht trotz halbvollem Tank sofort rot. Ich brauch sowas nicht.

Aber zurück zu dem Thema Steuer.
Jetzt haben wir es nochmal offiziell aus dem BMU: nix mit Steuerermäßigung nach 2009 Im Thread von MZTT steht was dazu.

 

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Autogasforum-Neuling



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Status: Offline

  am 28. 5. 2005 um 21:08
Wow bei euch funktionieren die Anzeigen wohl?
Bei uns spinnt die total rum, aber das kann wohl an dem harten Fahrwerk liegen.

 
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