Kartakis
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 71 Registriert: 5. 6. 2005 Status: Offline
|
am 26. 12. 2005 um 19:11 |
@petzi
ich kann dir nur zustimmen ,das LPI System gehört die Zukunft ,zur Vialle hat es nicht ganz gereicht aber die ICOM JTG erfüllt die Aufgabe genauso gut . 
Tschau Kartakis
|
| |
petzi
Autogasforum-Neuling  Beiträge: 51 Registriert: 29. 7. 2003 Status: Offline
|
am 31. 12. 2005 um 10:29 |
@Timer
also zeig mir mal wie 8 liter gehen sollen??
Bei mir geht das nicht auch wenn ich mir ganz große Mühe gebe.Es sei den ich halte an und fahre garnicht. Meine Frau hat es schon mal lt. Bordcomputer auf 8,9 Liter gebracht und das war nur Autobahn Görlitz Nürnberg.10 Liter sind auf Benzin normal und da kann ich mit 11-12 Liter mit Gas leben.Wie gesagt übertreibt mal nicht mit eurer Rechnerei.
Guten Rutsch
|
| |
Timer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 38 Registriert: 8. 5. 2005 Status: Offline
|
am 31. 12. 2005 um 11:47 |
Ich weiß ja mnicht was für ein Auto Du genau fährst.
Ich komme mit meinem 60l Tank locker 700km weit. Und wenn ich tanke ist noch was im Tank!
gruß
Timer
Übrigens schaut mal hier: http://www.autogas-einbau-umbau.de/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=4301
____________________
|
| |
MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
|
am 31. 12. 2005 um 17:18 |
quote:
@petzi
ich kann dir nur zustimmen ,das LPI System gehört die Zukunft ,zur Vialle hat es nicht ganz gereicht aber die ICOM JTG erfüllt die Aufgabe genauso gut .
Tschau Kartakis
Hallo,
was meinst du damit? Ich denke die sind etwa gleich teuer, oder?
Vermutlich würde ich bei meiner nächsten umrüstung auf vialle lpi setzen. Aber bis dahin vergehen noch locker 2 Jahre....
Grüsse,
Marco
|
| |
Kartakis
Autogasforum-Neuling Beiträge: 71 Registriert: 5. 6. 2005 Status: Offline
|
am 31. 12. 2005 um 18:58 |
Hallo !
ICOM JTG 2490,-€
VIALLE LPI 2650,-€
  
Tschau Kartakis[Bearbeitet am: 31/12/2005 von Kartakis] ____________________
|
| |
petzi
Autogasforum-Neuling Beiträge: 51 Registriert: 29. 7. 2003 Status: Offline
|
am 3. 1. 2006 um 09:08 |
@Timer,
also ich habe zwei Autos auf Gas einen 320 und einen 523 beide mit Vialle.Ich meinte den 523 mit Automatik vielleicht macht das auch nochwas aber 700 km habe ich noch nie geschafft. Der 320 ist sparsamer im Benzinbetrieb im Gas nicht,da reichen die 15% nicht.
Gruß
|
| |
proshot
Autogasforum-Junior Beiträge: 288 Registriert: 27. 3. 2003 Status: Offline
|
 am 3. 1. 2006 um 15:07 |
Es kommt m.W. bei der Vialle besonders darauf an, wie nahe und günstig die ESD an den ESV sitzen - das soll entscheident für den LPG-Verbrauch sein.
Unser 328 Touring
Super 95= 9,2-9,5ltr/100km
LPG= 10,5 - 11ltr/100km
ESD sitzen unter der Brücke ganz nach an den ESV.
Umrüster: Henk Boertien Holland
cu
|
| |
Timer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 38 Registriert: 8. 5. 2005 Status: Offline
|
am 3. 1. 2006 um 16:04 |
Hallo,
kann mir mal jemand sagen was esd und esv sein soll?
Danke
Timer ____________________
|
| |
SlowMo
Autogasforum-Neuling Beiträge: 40 Registriert: 29. 12. 2004 Status: Offline
|
am 3. 1. 2006 um 20:56 |
Einspritzdüsen und -ventile fände ich naheliegend!
|
| |
Timer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 38 Registriert: 8. 5. 2005 Status: Offline
|
am 7. 1. 2006 um 08:54 |
Das mit den ESV ist glaube ich gar nicht so verkehrt.
Ich hatte kürzlich Gelegenheit meinen Einbau von Herrn Hemp bewerten zu lassen. Eigentlich wollten wir die Einstellungen prüfen, doch das soweit sind wir gar nicht mehr gekommen. Und zwar liegen zwischen Rail und Ansaugbrücke zur Zeit ca. 30-35 cm. In der Ansaugbrücke kommen noch mal einige cm Teflonschlauch dazu.
Insgesamt gesehen wird man das mit der Einstellungen nicht mehr korrigieren können.
Bin jetzt gespannt was mein Umrüster von dem Tip hält, die Rails näher an die Brücke zu bringen.
Timer
____________________
|
| |
Timer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 38 Registriert: 8. 5. 2005 Status: Offline
|
am 12. 1. 2006 um 17:44 |
SO,
habe soeben mein Fahrzeuf vom Umrüster abgeholt.
Die Schleuche zwischen Rail und Ansaugbrücke sind deutlich verkürzt worden. Schätze sie sind ca. 12 cm lang. Vom Fahrverhalten ist er deutlich besser. Mal abwarten ob der verbrauch jetzt auch im rahmen liegt.
Melde mich dann wieder!
Übrigens die Teflonschleuche sind drin geblieben. Habe selbst mit dem Importeur telefoniert, die Teflonschleuche wären notwendig. Wenn jemand einen M52 ohne Teflon fahren sollte wäre ich für ein Info dankbar!
Gruß
Timer
Gruß
Timer ____________________
|
| |
proshot
Autogasforum-Junior Beiträge: 288 Registriert: 27. 3. 2003 Status: Offline
|
 am 12. 1. 2006 um 18:06 |
...was sind das für Teflonschläuche und wo liegen die genau?
cu
|
| |
UweHe
|
am 12. 1. 2006 um 18:30 |
....zwischen Injektor und Ansaugkrümmer. Werden statt der Schläuche benutzt.
Vorteil: Die gehen in den Ansaugkrümmer rein. Theoretisch könnte man die bis an die Ventile ran führen.
Nachteil: Dadurch entsteht eine Querschnittsverengung. Gas wird anders eingeblasen, was manchmal zu Problemen führen kann.
Ich halte deshalb nicht viel davon und verbaue die nur im äussersten Notfall. Bei BMW habe ich die noch nie gebraucht.
CU,
Uwe ____________________
|
| |
proshot
Autogasforum-Junior Beiträge: 288 Registriert: 27. 3. 2003 Status: Offline
|
am 12. 1. 2006 um 18:53 |
....eben: Ich hab am 540 auch nur die Prins mit normalen Schläuchen und null Probs.
Der 328 mit der Vialle hat schon mal überhaupt keine Probs.
cu
|
| |
Autogas / LPG News & Infos
Autogas - Forum
