zheka
Autogasforum-Anfänger  Beiträge: 7 Registriert: 10. 11. 2004 Status: Offline
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 am 26. 4. 2005 um 17:06 |
Hallo Leute,
ich hoffe hier gibt es jemand der hier von annung hat.
Habe vor paar monaten meinen civic auf Gas umrüsten lassen (Tartarini).
Jetzt das Problem, sobald die Tanknadel unter der Anzeige halber Tank fällt lässt sich der Wagen seher schwer  ten da muss ich wirlich jedes mal, 3-4 mal je 5 bis 10 sek. drehen lassen.
Da könnte man sagen tank das doch immer voll! 
Das würde ich auch so tun aber die Tanknadel fällt dann so schnell runter als ob ich im Benzinbetrieb fahre obwohl es auf gas geschaltet ist. Auser dem hat der Wagen keinen richtigen durchzug, ruckelt immer fährt unruhig.
Hoffe auf eure hife
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azzkikr
Autogasforum-Senior  Beiträge: 318 Registriert: 8. 3. 2004 Status: Offline
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am 26. 4. 2005 um 17:22 |
| Aus welcher Region in D kommst Du denn?? ____________________
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twiddel
Autogasforum-Junior Beiträge: 196 Registriert: 14. 7. 2004 Status: Offline
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am 26. 4. 2005 um 17:36 |
Ist Deine Anlage vielleicht nicht ganz dicht und zieht irgendwo Luft? Oder ist vielleicht ein Filter zu, dass bei fallendem Druck im Tank nicht mehr genug im Verdampfer ankommt?
Gruß twiddel
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gascharly
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am 26. 4. 2005 um 20:22 |
quote:
Hallo Leute,
ich hoffe hier gibt es jemand der hier von annung hat.
Habe vor paar monaten meinen civic auf Gas umrüsten lassen (Tartarini).
Jetzt das Problem, sobald die Tanknadel unter der Anzeige halber Tank fällt lässt sich der Wagen seher schwer ten da muss ich wirlich jedes mal, 3-4 mal je 5 bis 10 sek. drehen lassen.
Da könnte man sagen tank das doch immer voll!
Das würde ich auch so tun aber die Tanknadel fällt dann so schnell runter als ob ich im Benzinbetrieb fahre obwohl es auf gas geschaltet ist. Auser dem hat der Wagen keinen richtigen durchzug, ruckelt immer fährt unruhig.
Hoffe auf eure hife
Das Saugrohr hat sich bei Dir hochgebogen, dann bekommst Du das Gas nur in Gasphase zum Verdampfer und in der Gasphase reicht die Konzentration nicht mehr aus!
Tank leerfahren, das Saugrohr runterbiegen bis es am Tankboden anliegt, dann sollte das Problem behoben sein.
Gruß ____________________
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jensichen
Autogasforum-Junior  Beiträge: 183 Registriert: 18. 2. 2005 Status: Offline
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am 28. 4. 2005 um 11:23 |
Verstehe ich da was falsch ?
Eine Tanknadel gibt es serienmäßig nur bei Benzinbetrieb, und ten tut der Motor doch auf auf Benzin oder ?
Du meinst doch, dass der Motor schlecht tet, wenn Du den Benzintank nur halb voll hast oder nicht ?
Grüße Jens
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zheka
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 7 Registriert: 10. 11. 2004 Status: Offline
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 am 28. 4. 2005 um 14:16 |
Genau Jens,Benzintanknadel meinte ich, gastanknadel gibt es ja in
meisten fällen auch garnicht.Aber ich habe mich auch nicht ganz klar ausgedrückt.  . Soweit ich mich hier mit auskenne,
pumpt die Benzinpumpe das Benzin in die Einspritzanlage nach dem losfahren bzw.
umschalten auf Gas wird restlicher Benzin in dem Einspritzer verfahren (Verbrand) und dann kommt
nur Gas hinterher so das die Anlage quarsie trocken (ohne Benzin) ist.
Jetzt nach dem aus machen und beim neu ten passiert die scheiße als ob da kein
Benzin automatisch nach kommt. Ich berücksichtige auch vor dem t, daß ich eben warten muss wenn ich
den schlüssel auf zündung umdrehe irgnd ein relle klickt da nach paar sekunden aber es bringt nichts.
Könnte es sein daß die Benzinpumpe den geist aufgegeben hat aber wärend der Fahrt im Benzin
betrieb funzt alles einwand frei. :-(
Das Auto ruckelt nur wenn Benzintank voll ist, das ruckelt aber nich ruckartig sondern eher sanft als ob da ein unregel mässiger
Benzin-Gasgemisch ankommt,zumindest so stelle ich es mir vor.
Wohne in 46459 Rees das ist in der nähe der Holländischen grenze.
Jetzt habe ich euch Kotlett an die Backe gelabert ;-) aber ich würde mich über jede antwort freuen
da mein umrüster meinte er hätte alles mit besstem wissen und gewissen gemach und er wüsste nicht
wo dran es liegen könnte.
Danke im voraus!!!
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jensichen
Autogasforum-Junior Beiträge: 183 Registriert: 18. 2. 2005 Status: Offline
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am 28. 4. 2005 um 15:16 |
Hallo zheka,
mm, das mit der schnell fallenden Tankanzeige wurde schon öfter´s besprochen.
Das Kombiinstrument errechnet den Benzinverbrauch anhand der Fahrleistungen mehrere Geber etc.
Die Anzeige ist dann nicht mehr genau, ich glaube nicht, dass Dein Motor im Gasbetrieb Benzin verbraucht, es sei die Einspritzdüsen sind undicht...
Was für einen Civic hast Du ?mit welcher Motorisierung ?
Macht die Benzinpumpe im Tank Geräusche ?
Wenn Du vor ein paar Monaten umgerüstet hast, würde ich den Umrüster mal aufsuchen und um Nachbesserung bitten.
Grüße Jens
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twiddel
Autogasforum-Junior Beiträge: 196 Registriert: 14. 7. 2004 Status: Offline
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am 28. 4. 2005 um 15:38 |
Hi,
ich möchte noch was zum Benzin Verständnis loswerden. Es klang hier so, als ob im Gasbetrieb die gesamte Benzineinspritzung leer ist. Das stimmt nicht. Die Benzinpumpe läuft weiter und somit steht die komplette Benzinalage bis zu den Einspritzdüsen unter Druck. Nur, die Düsen werden nicht mehr angesteuert und bleiben zu. Dies ist auch der Grund, weshalb Du während der Fahrt, ohne größere Aussetzer, zwischen Benzin und Gas umschalten kannst.
Ich würde an Deiner Stelle mal in den Fehlerspeicher des BenzinSG schauen. Wenn Du derartige Startprobleme hast, sollte da was drin stehen. könnte ja z.B. sein, dass es eine Sicherheitsfunktion gibt, die mitbekommt, dass Du fährst, aber Null Sprit verbrauchst und dann die Pumpe abschaltet und den Spritdruck abbaut. Und dann könnte z.B. Luft über diverse Kanäle in die Tankleitungen kommen.
Gruß twiddel
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zheka
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 7 Registriert: 10. 11. 2004 Status: Offline
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 am 29. 4. 2005 um 08:01 |
Hallo Leute, möchte erstmal allen für die mühe mir zu antworten danken!
Wie es ausieht muss ich trozt dem meinem umrüster auf die Pelle drücken den selbst denke ich kann ich das Problem nicht lösen.
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