waldie
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 38 Registriert: 3. 8. 2005 Status: Offline
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am 10. 2. 2006 um 14:50 |
Hallo Gaser,
habe die Anfrage auch in einem anderen Forum gestellt.
Meine Arbeitskollegin hat nicht die Zeit um hier herum zustöbbern, deswegen versuche ich ihr ein bisschen zuhelfen.
Man kann sagen, dass sie eigentlich vom LPG die Schnauze gestrichen voll hat.
Ich hoffe aber, dass sie wieder Lust auf Autogas bekommt, wenn die (das) Problem(e) gelöst ist(sind).
Hier habe ich eine detailierte Beschreibung der Probleme der Tartarini-Analge.
Hoffentlich kann geholfen werden:
Fahrzeug:
Umrüstung eines Skoda Fabia Combi : Leistung K47/5400 Hubraum 1198 Schlüsselnr. 8004 Typ u. Ausf. 6Y , 3 Zylinder im Januar 2005
LPG Anlage:
Eingebaute Anlage :Tartarini : Stako 463/1081 (59L)
Steuergerät: eTAde-S (67R-016018)
Druckregler:eTAde-V (67R-010023)
Gasmengenregler: eTAde-G (67R-010125)
Problembeschreibung:
Habe von Anfang an das Problem, das die Lampe für die Motorelektronik ständig leuchtete.. Da das ja angeblich normal ist, hab ich sie immer wieder nur ausstellen lassen. Dann war das Auto nach 15.000 km im Mai zur normalen Durchsicht bei einem Skoda-Händler.. Die stellten fest das der Katalysator komplett hin war und ausgetauscht werden musste.... Dies geschah dann auch im Juni... Während der ganzen Zeit huckelte (so ein stottern als wenn man mit 20 im fünften Gang fährt) das Auto auch ständig wenn ich auf Gas fuhr... Es ist dann immer als würde einer das Auto von hinten festhalten, loslassen, festhalten....Das läge an dem defekten Katalysator wurde mir dann gesagt. Wieder ein paar Wochen später, das Huckeln war immer noch da, wurde die Lambdasonde gewechselt, was vergessen wurde als der Kat neu gemacht wurde. Das Huckeln lag dann laut meinem Umrüster daran weil die Lambdasonde noch nicht neu war... Ganz nebenbei wurde auch erwähnt ich würde ja vielleicht auch zu unterturig fahren... Also immer wieder neue Begründungen.
Nun denn, nach dem die Lambdasonde gewechselt wurde, fuhr das Auto dann tatsächlich 2 Wochen wie ein Bienchen ohne zu Huckeln. Es wäre zu mager eingestellt gewesen und das wurde geändert. Dann fing das Auto wieder an zu huckeln vor allem im Stadtverkehr in den unteren Gängen... Wieder rief ich bei meinem Umrüster an, diesmal kam die Antwort es würde an den Temperaturen liegen, da es ja jetzt kälter ist usw, oder aber die lernfähige Software die ich drauf hab wurde versehentlich nicht frei geschaltet. Nun denn ich war jetzt erneut da Anfang Februar 2006. Das erste was gemacht wurde, die Lambdasonde wurde abgeklemmt (welche im Sommer noch erneuert wurde). Erklärung: die 5 polige Lambdasonde die in meinem Fahrzeug ist, ist die einzige die mit der Gasanlage nicht kompatibel ist und daher nicht mehr notwendig. Naja gut, dann wurde das Fahrzeug komplett auf „null“ gesetzt und ich sollte damit ein paar Kilometer fahren damit er mein Fahrverhalten sieht und alles neu einstellen kann.. Das hat er auch getan, jedoch war das huckeln immer noch da... Seine Begründung war dann wieder, das ich teilweise zu unterturig fahre. Dazu kam die Begründung es liege daran das es nur ein 3-Zylinder ist und dann die nächste Begründung, das der Weg vom Gas sehr lang ist zum Verdampfer und daher das huckeln nie weg gehen wird...
Kann mir vielleicht irgendjemand helfen oder Tipps geben woran es liegen könnte? Langsam hab ich gar keine Lust mehr auf Gas zu fahren, da dies jetzt seit einem Jahr so ist.
Meine E-Mail: nadine_vahl@web.de PLZ 48308
Danke für Eure Hilfe
waldie ____________________
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