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Autogas Forum: LPG / Flüssiggas Nicht eingeloggt | | |
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germandan
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 4 Registriert: 20. 3. 2008 Status: Offline
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am 20. 3. 2008 um 16:32 |
Hallo liebe Community!
In wenigen Wochen kommt unser neuer Seat Ibiza Fr 1.8T frisch vom Werk. Der Plan war das Fahrzeug recht zügig auf Autogas umzurüsten. Ich habe schon eine Weile in den einschlägigen Foren (auch hier) gelesen und wollte ein zwei Fragen loswerden.
1.Gibt es generelle Probleme oder Dinge die man beim Umbau eines Turbomotors beachten sollte (bis auf die richtigen Verdampfer)?
2. Würdet ihr mir eher eine Prins VSI oder eine ICOM bzw. Vialle LPI empfehlen. Für die VSI spricht die Erfahrung der Umrüster mit der bewährten Technik, für die Vialle wohl die direkte Flüssigeinsprizung und der dadurch erzielten Kühlung und evtl. leichten Leistungssteigerung. Gibt es noch weitere Punkte zu beachten bei den zwei verschiedenen Systemen?
3. Hat jemand schon Erfahrungen mit der Umrüstung dieses Motors? Ist ja schon ein bewährtes Teil und kommt soweit ich weiss auch in einigen Skodas, im Polo GTI und in kleineren Audis seit Jahren zum Einsatz.
4. Ich weiss, ausgelutschte Frage, ich stell sie trotzdem : Kennt ihr einen verlässlichen Umbaubetrieb in der Gegend in und um München für Prins VSI (von mir aus auch BRC wenn da nix dagegenspricht) oder Vialle LPI / ICOM? Wenn ihr Umbauer seid in der Umgebung könnt ihr mir auch gerne ein Angebot zukommen lassen. Mir ist es aber wichtig auch 'unabhängige' Stimmen zu hören. Letztendlich ist die Wahl des Umbaubetriebes wichtiger als alles andere und ich habe schon viel Negatives von Umbaubetrieben in der Gegend Münchens gehört. So darf der Umbau auch gerne über 2300€ kosten wenn die Qualität und der Service stimmen.
Also helft einem hoffentlich-bald-LPGler bei der Entscheidungsfindung, ich wäre euch sehr zu Dank verpflichtet
Mit schönen Ostergrüßen,
-Daniel |
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