heinz
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 31 Registriert: 10. 7. 2004 Status: Offline
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am 17. 8. 2004 um 16:41 |
Hallo,
ich werde mein Auto auf Gasantrieb umbauen lassen. Eingebaut sollen zwei Gastanks mit einem Tanksutzen. Deswegen suche ich einen Umschalter(?)/Verteiler(?). Kann jemand dabei behiflich sein?
Gruß
Heinz
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KaeptnBlaubaer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 43 Registriert: 24. 5. 2004 Status: Offline
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am 20. 8. 2004 um 10:08 |
Tach,
hatte ich übrigens auch vor.
Der Trick: du nimmst einen normalen Umschalter (jeder Elektrohandel) und schaltest jeweils zwischen den Magnetventilen der beiden Tanks.
Wenn du keinen weiteren Aufwand betreiben möchtest, kannst du halt nur einen Tanktinhalt elektronisch überwachen, den anderen kannst du dann über den mechanischen Zeiger am Tank überwachen.
Ansonsten kann ich dir ein Relais mit mehreren Umschaltkontakten empfehlen, dann kansst du auch den Signalgeber umschalten.
Das sind so mit die einfachsten und günstigsten Varianten, die ich auch gewählt hätte.
(leider waren meine Augen wieder größer als der Kofferraum)
Das soll soweit sogar noch erlaubt sein. (hat man mir zumindest versichert)
Schwieriger soll es bei dem Einfüllstutzen sein, denn angeblich schreibt der Gesetzgeber separate Einfüllstutzen pro Tank vor.
Technisch gesehen würde da ein T-Stück vollkommen ausreichen.
Technisch kann ich dir versichern, dass das klappt. Wie es allerdings rechtlich aussieht, kann ich nur das sagen, was ein Umrüster mir gesagt hat. Ob das stimmt, kann ich dir nicht sagen.
Mich würde auch mal der volle Gesetzestext für den Autogasbetrieb und die Umrüstung interessieren.
MfG: Blaubär
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brummpa2002
Autogasforum-Anfänger  Beiträge: 1 Registriert: 23. 8. 2004 Status: Offline
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am 23. 8. 2004 um 17:46 |
Hallo zusammen,
ich bin zwar in dem Thema Autogas noch neu, bin aber gerade dabei mir eine für meinen Vectra anzuschaffen. Da ich am Tag ca. 150 KM fahre möchte ich auch einen Tank haben, der so groß wie möglich ist. Mein erster Händlerkontakt sagte mir, dass das größte, was in meinen Vectra eingebaut werden kann, ein 80 Liter Tank ist. Auf meine Frage, ob man denn noch die Reserverad Mulde mit einem 2-ten Tank bestücken könnte war die Antwort: Nein, das ist aus Sicherheitstechnischen Gründen nicht erlaubt.
Obs stimmt, weiß ich allerdings nicht, gehe aber mal davon aus.
HTH brummpa
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wgwgwg
Autogasforum-Neuling Beiträge: 21 Registriert: 6. 5. 2004 Status: Offline
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am 1. 9. 2004 um 21:30 |
Hallo,
die Befüllung läuft von einem Tank-Anschluss über ein T-Stück parallel in beide Tanks. Das ist exakt nach den Vorschriften. Es kann nichts schiefgehen, da der Reihe nach die Tanks abschalten und wenn der gegendruck da ist hört die Pumpe an der Zapfsäule auf.
Bei der Zusammenschaltung der Tanks zur Gasentnahme wird es etwas kompplizierter. Eine Mölglichkeit ist die Umschaltung von KaeptnBlaubaer. Wenn du die Tanks ohne manuelle Umschaltung also komfortabel betreiben willst, dann gibt es da ein T-Stück mit einer Kugel drin, das entweder den einen oder den anderen tank mit der Abnahmeleitung verbindet. Exakt nach den bestehenden Vorschriften wären zwewi Kugelvebtile mit T-Stück, doch bei abgeschaltetem Motor und Erwärmung würde der Druckanstieg im durch die Kugelventile sicher abgesperrten Rohrabschnitt zwischen Druckminderer und diesen u.U.die Kupferleitung oder den Druckminderer sprengen. Pro 1C° 8bar Druckzuwachs. Diese Lösung ist zwar normgerecht aber nicht sicher. Bei nur einem Tank dehnt sich der Rohrinhalt ebenfalls aus, aber das Multiventil lässt den Überdruck in den tank hinein entweichen.
So hat es mir der Dekra-Mann erklärt, und ich glaube ich habe es verstanden. Das besondere T-Stück hat glaube ich BRC neu entwickelt.
Gruß
Wolfgang
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heinz
Autogasforum-Neuling Beiträge: 31 Registriert: 10. 7. 2004 Status: Offline
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am 2. 9. 2004 um 14:20 |
Hallo,
vielen Dank für alle Auogasfahrer, die sich gemeldet und mit guten Rat geholfen haben.
Ich werde die erste Möglichkeit von KaeptnBlaubaer anwenden.
Das Thema ist für mich erledigt.
Gruß
Heinz
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