MarcoE
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 4. 10. 2005 um 16:24 |
Hallo,
hab eine Frage zu den LEDs auf dem Bedienteil.
Systemled = Benzinbetrieb
Grüne Tank LEDs = Gasbetrieb
so verstehe ich das Manual....
Bei mir kommts aber vor, das die Grünen und die SysLED gleichzeitig leuchten. Was bedeutet das? Dieser Fall steht nicht im Handbuch....
Grüsse,
Marco
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rk100
Autogasforum-Neuling Beiträge: 36 Registriert: 19. 8. 2005 Status: Offline
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am 4. 10. 2005 um 16:53 |
Hallo Marco,
welche Farbe hat die SystemLED denn? Rechts unten (Orange) oder Links unten (Rot). Wenn Rot, dann bedeutet das bei mir, das der Gastank bald alle ist. Orange und Grün hatte ich noch nicht. ____________________
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MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 4. 10. 2005 um 17:09 |
Hallo,
ich meine die LED unten rechts.
Grüsse,
Marco (dessen System sehr merkwürdig zu sein scheint)
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MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 6. 10. 2005 um 17:49 |
Hallo,
inzwischen glaube ich das er auf Gas läuft wenn die grünen Tank LEDs+die SystemLED hell brennt - so ist er mir nämlich wieder an der Ampel ausgegangen 
Weiss irgendjemand, wo ich eine komplette Dokumentation der Anlage herbekomme? Im Handbuch steht ja überhaupt nichts drin...
Grüsse,
Marco
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jensichen
Autogasforum-Junior  Beiträge: 183 Registriert: 18. 2. 2005 Status: Offline
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am 6. 10. 2005 um 18:58 |
Bei mir kommts aber vor, das die Grünen und die SysLED gleichzeitig leuchten. Was bedeutet das?
Das ist auch nicht zulässig, wass heisst "es kommt vor " ?
Wie oft ?
schaue mal nach, ob der Diagnosestecker an der Steuerung "trocken" liegt...
ansonsten auf zum Umrüster...
Maile mir mal: jensichen@freenet.de
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MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 6. 10. 2005 um 19:51 |
Hallo,
d.h. die Anlage befindet sich dann in einem undefinierten zustand? sehr beruhigend...
"es kommt vor" = ziemlich sicher 1-2 mal am Tag. Da ist echt der Wurm drin, nächste Woche habe ich ein Date mit dem Umrüster.
Diagstecker ist trocken...danke für den Tip!
Grüsse,
Marco
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tester99
Autogasforum-Fachmann  Beiträge: 718 Registriert: 23. 11. 2004 Status: Offline
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am 7. 10. 2005 um 06:12 |
Hi,
dazu sagt die Anleitung auch nichts. Piept bei Dir denn der Warnsummer? Wenn der Warnsummer nicht angeschlossen ist, könnte es eine Störung sein (Punkt 2. und 3.). Ansonsten ertönt nämlich normalerweise immer ein Signal.
Auszug Anleitung:
quote:
Umschalten von Benzin auf Autogas und umgekehrt
Sie können während der Fahrt von dem einen Kraftstoff auf den anderen umschalten,
indem Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen und die Kraftstoffwahltaste auf den
gewünschten Kraftstoff schalten.
Autogasschalter
Damit Sie den Schalter auch im Dunkeln gut finden können, leuchtet die System-
Leuchtdiode schwach, wenn Sie auf Benzin fahren. Die Kraftstoffwahltaste hat 2
Positionen: Autogasbetrieb und Benzinbetrieb. Wenn die Kraftstoffwahltaste auf
Autogas steht, wird dies über die Leuchtdioden angezeigt (4 x grün und 1 x rot): sie
zeigen den aktuellen Inhalt des Autogastanks an. Die Lichtstärke der Leuchtdioden für
die Autogas-Tankinhaltsanzeige schwankt tageslichtabhängig durch die Messung der
lichtempfindlichen Zelle.
Autogas-Tankinhaltsanzeige
Der Tankinhalt wird mittels vier grüner Leuchtdioden angezeigt, die jeweils 20 % des Netto-80-%-
Tankinhalts darstellen. Wenn die rote Leuchtdiode aufleuchtet (niedriger Füllstand), dann sind die letzten
Liter Autogas, die Sie noch benutzen können, angebrochen. Dies bedeutet zwar nicht, dass der Tank
leer ist, aber je nach Größe und Form des in Ihrem Auto eingebauten Autogastanks sind nur noch
wenige Liter Autogas vorhanden. Das Messprinzip des Systems, das den Tankinhalt misst, ermöglicht
keine genauere Messung, d.h. die Inhaltsmessung stellt lediglich einen Annäherungswert dar. Sie
werden allmählich aus Erfahrung wissen, wie lange Sie noch fahren können, wenn die rote Leuchtdiode
aufleuchtet. Der Autogastank darf auf keinen Fall leer gefahren werden, d.h. Sie müssen rechtzeitig auf
Benzin umschalten.
Außer der oben beschriebenen Methode überwacht die VSI-Anlage den
Systemdruck. Wenn festgestellt wird, dass der Systemdruck durch Leerfahren des
Tanks abfällt, schaltet die Anlage automatisch auf Benzin um. Dies wird dem Fahrer
über ein akustisches Signal, das helle Leuchten der System-Leuchtdiode und das
Erlöschen der Tankinhalt-Leuchtdioden auf dem Schalter mitgeteilt. Dieses
akustische Signal wird beendet, sobald der Schalter gedrückt wird. Wenn der Tank
wieder nachgefüllt wurde und der Motor ge tet wird, kann die Anlage wieder auf
Autogas geschaltet werden.
System-Leuchtdiode und akustisches Warnsignal
Wenn der VSI-Rechner eine Störung erfasst, blinkt die System-Leuchtdiode. Wenn
es sich um eine schwer wiegende Störung handelt, bei der es unverantwortlich wäre,
weiter auf Autogas zu fahren, schaltet die VSI-Anlage automatisch auf Benzin um
und außerdem ertönt ein akustisches Warnsignal, um den Fahrer zu warnen, dass
eine schwer wiegende Autogas-Störung festgestellt wurde. Dieses akustische Signal
stoppt, sobald der Schalter gedrückt wird.
Diagnose
Zu Diagnosezwecken befindet sich auf dem Kraftstoffwahlschalter eine System-
Leuchtdiode und ist ein akustisches Warnsignal eingebaut. Folgende
Fehlermeldungen können auftreten:
1. System-Leuchtdiode blinkt ständig 2 x pro Sekunde.
Diagnose: Es liegt eine Störung an Ihrer Autogasanlage vor. Es ist weiterhin
zulässig, auf Autogas zu fahren, auch im Hinblick auf den
Umweltschutz. Der Fahrkomfort kann sich allerdings verringern.
Aktion: Wenden Sie sich an Ihre Einbaustation, Ihren Händler oder Ihren
Prins Business Partner.
2. Das akustische Warnsignal ertönt ständig 2 x pro Sekunde und die System-
Leuchtdiode leuchtet hell.
Diagnose: Es liegt eine Störung an Ihrer Autogasanlage vor. Es ist
unverantwortlich, weiterhin auf Autogas zu fahren. Daher wird
automatisch auf Benzin umgeschaltet.
Aktion: Schalten Sie das akustische Warnsignal aus, indem Sie den
Kraftstoffwahlschalter auf Benzin stellen.
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder Ihren Prins Business
Partner.
3. Das akustische Warnsignal ertönt ständig alle 2 Sekunden und die System-
Leuchtdiode leuchtet hell.
Diagnose: Es liegt eine Störung an Ihrer Autogasanlage vor. Der
Systemdruck ist zu k abgefallen, möglicherweise wurde dies
durch einen leeren Autogastank verursacht. Es ist
unverantwortlich, weiterhin auf Autogas zu fahren. Daher wird
automatisch auf Benzin umgeschaltet.
Aktion: Schalten Sie das akustische Warnsignal aus, indem Sie den
Kraftstoffwahlschalter auf Benzin stellen. Falls der Tank nicht leer
ist, wenden Sie sich an Ihren Händler oder Ihren Prins Business
Partner.
Viele Grüße
tester99
[Bearbeitet am: 7/10/2005 von tester99] ____________________
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MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 7. 10. 2005 um 07:00 |
Hallo,
Warnsummer ist angeschlossen (den hatte ich auch schon am piepen), desweiteren gibts ja diesen Quittungston beim Umschalten.
Wenn alle Leds leuchten piept aber nix. Man merkt es nur, wenn man auf die Anzeige guckt...
Grüsse,
Marco
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tester99
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 718 Registriert: 23. 11. 2004 Status: Offline
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am 7. 10. 2005 um 07:18 |
Hi,
habe gestern und heute meine Anzeige extra noch einmal im Auge behalten bei Schubabschaltung - da bleibt bei meiner die System-LED aus! Auch sonst leuchtet Sie nur im benzinbetrieb, hier hat der Umrüster bestimmt einen Fehler gemacht.
PS: Das mit dem undefinierten Zustand halte ich für ein Gerücht, natürlich weiß das Gassteuergerät was gerade (nicht) eingespritzt wird. Schließlich hat es auch um Schubbetrieb die Benzindüsen abgeschaltet - dann muss beim erneuten Gasgeben ja Gas eingespritzt werden.
Ab zum Umrüster und nachprüfen lassen.
Viele Grüße
tester99 ____________________
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jensichen
Autogasforum-Junior Beiträge: 183 Registriert: 18. 2. 2005 Status: Offline
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am 7. 10. 2005 um 10:57 |
Hy,
wird die System LED dunkler, wenn Du auf Benzienbetrieb umschaltest ?
Grüße Jens
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MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 7. 10. 2005 um 11:12 |
Hi Jens,
ja wird dunkler. Sofern ich in diesem komischen mode war, dass auch die grünen Tank LEDs leuchteten, so erloeschen diese dann.
Anschliessend schaltet er auch nicht wieder auf Gas zurück. Aber das wird noch ein anderer Fehler sein...
Grüsse,
Marco
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jensichen
Autogasforum-Junior Beiträge: 183 Registriert: 18. 2. 2005 Status: Offline
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am 7. 10. 2005 um 11:23 |
Hy Marco,
rufe mal 0700-GASHILFT an und beschreibe das Problem,
die Fa. Prins lässt sowas nicht auf sich sitzen
und gibt dem Umrüster Hilfestellung.
Ich verstehe nicht, dass Dein Umrüster da nicht weiterweis, bzw. nachfragt...
Stelle dich doch mal daneben, wenn er das Problem einem deutschsprachigem Techniker von Prins erklärt...
Grüße Jens
[Bearbeitet am: 19/4/2006 von jensichen]
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MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 15. 10. 2005 um 09:50 |
Hallo,
Fahrzeug steht wieder beim Umrüster.
Problem 1) Ein Kühlwasserschlauch war defekt, dadurch ist der Verdampfer ständig eingefroren
Problem 2) Meine Lambdas müssen wohl ersetzt werden...
Hoffe das wars - Montag weiss ich mehr
Gruß,
Marco
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MarcoE
Autogasforum-Neuling Beiträge: 56 Registriert: 4. 10. 2005 Status: Offline
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am 17. 10. 2005 um 19:36 |
Hallo Leute,
hier nun der aktuelle Stand:
Habe heute Abend den Wagen vim Umrüster geholt, und alles funktioniert einwandfrei!
Jetzt kann die Gas-fahrerei (und sparerei) endlich losgehen.
Danke für die zahlreichen Tipps und euren Support!
Scheint also tatsächlich an den Lambdas gelegen zu haben, und nicht an den Leerlaufbesonderheiten des M54.
Grüsse,
Marco
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