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Autor: Betreff: Autogas Umbau

Autogasforum-Neuling




Beiträge: 18
Registriert: 19. 12. 2005
Status: Offline

  am 19. 12. 2005 um 21:09
Hallo an alle, ich bin neu hier

ich hab schon ne menge seiten über autogas und den umbau dazu gelesen und es waren paar informationen mehr oder weniger nützlich.

Ich wollte mein Auto Audi A3 8p 1,6 Kein FSI ein sauger mit 75Kw auf autogas umrüsten lassen.

ich habe auf sehr vielen seiten meist nur über vorteile lesen können, kaum über nachteile.
jedoch gibts überall nachteile!

vorteile sind ganz klar die kosten (auch mein grund für eine umrüstung)!!!

jetzt will ich noch genaueres über die nachteile wissen.
1. stimmt es das die zündkerzen durch autogas
schneller verschleißen ?
2. wie sieht mit dem ölwechsel aus , muss ich öfter wechseln ?
3. wie merkbar ist der leistungverlust?
4. muss man mit ca 20% mehrverbrauch rechnen oder ist das das maximum?
5. gibt es noch irgendwelche teile die schneller verschleißen als im normalbetrieb?? (auspuff, irgendwelche dichtungen usw.)

Also beim preis hört man ja ab 1900 - 2600€ für einen 4 zylinder.
ich wollte wenn dann eine prins vsi anlage nehmen da man hiervon meist hört das sie sehr gut ist. gibts irgendwelche nachteile?

und was sind diese neuen ICOM anlagen die direkt das flüssigas inden brennraum sprizen , hiervon konnte ich nicht viel finden. was sind da die vor/nachteile???

kennt ihr irgendwelche ausrüster die zu empfehlen sind in NRW umgebung von dortmund bis irgendwo 100-150 km umkreis?

 

____________________

 
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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2563
Registriert: 12. 5. 2004
Status: Offline

  am 19. 12. 2005 um 21:30
Hallo!!
quote:
1. stimmt es das die zündkerzen durch autogas schneller verschleißen ?

Einige sagen ja!! Ich sage "Nein"! Bei vollsequentiellen Anlagen nicht.
quote:
2. wie sieht mit dem ölwechsel aus , muss ich öfter wechseln ?

Nein, alle vom Hersteller vorgegebenen Wartungsintervalle bleiben unverändert.
quote:
3. wie merkbar ist der leistungverlust?

Fast gar nicht. Die Hersteller sprechen von einem Leistungsverlust, bezogen auf die Endgeschwindigkeit, von max. 3%.
quote:
4. muss man mit ca 20% mehrverbrauch rechnen oder ist das das maximum?

Ca. 10-20%
quote:
5. gibt es noch irgendwelche teile die schneller verschleißen als im normalbetrieb?? (auspuff, irgendwelche dichtungen usw.)

Eher nicht. Die Gasverbrennung ist sauberer und Rückstandsfreier, aber etwas heisser.
quote:
ich wollte wenn dann eine prins vsi anlage nehmen da man hiervon meist hört das sie sehr gut ist. gibts irgendwelche nachteile?

Entscheide nicht nach der Anlage, sondern nach dem Umrüster. Jede Anlage ist nur so gut, wie der Einbau. Alle aktuellen Anlagen sind gut!!
quote:
und was sind diese neuen ICOM anlagen die direkt das flüssigas inden brennraum sprizen , hiervon konnte ich nicht viel finden. was sind da die vor/nachteile???

Gleiches gilt auch für die flüssige Einspritzung. Immer nur so gut, wie der Einbau.
quote:
kennt ihr irgendwelche ausrüster die zu empfehlen sind in NRW umgebung von dortmund bis irgendwo 100-150 km umkreis?

Klar, mich......
Schick´ mir mal Fzg.-daten per Mail, dann mache ich Dir ´n Angebot!!

CU,

Uwe

 

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Autogasforum-Experte



Beiträge: 1189
Registriert: 18. 7. 2004
Status: Offline

  am 19. 12. 2005 um 21:57
Klasse !!

und wieder hat UweHe alle Fragen richtig beantwortet und den ersten Preis Gewonnen: Deine Umrüstung !!

Ne mal Spass beiseite.

Wenn Du einen Umrüster in der Umgebung suchst, bist Du bei Uwe richtig.
Er wird Dir auch wahrscheinlich die Anlage Empfehlen mit der er die Besten Erfahrungen gemacht hat.
Und dann passt ja alles zusammen!
Nein, ich bin weder Teilhaber oder sonst was von Uwe Hemp.
Ich könnte ja auch Schreiben :Komm zu uns nach Gladenbach und wir machen das auch fein aber die Strecke rechnet sich nicht.
Also auf gehts !!Da bist Du gut aufgehoben.

Gruss
Xantiagas

 

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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 44
Registriert: 12. 12. 2005
Status: Offline

  am 20. 12. 2005 um 09:46
Hi,

ich bin "nur" Kunde von Uwe Hemp und habe meinen Wagen vor ein paar Tagen bei ihm umrüsten lassen. Bin auch nach ein paar 100 km sehr zufrieden mit der Umrüstung. Aus Kundensicht kann ich ihn nur empfehlen. Was mir persönlich gut gefallen hat: Der Mann hat nicht nur auf alle Fragen ne Antwort, sondern man kann mit ihm auch durch die heiligen Hallen der Werkstatt gehen und sich alles zeigen lassen.
Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen, da ich gestern erstmals Gas getankt habe - mal was ganz anderes. Aber der Motor scheint bei niedrigen Drehzahlen besser zu gehen als mit Benzin. Elegantes Tuning sozusagen.
Ciao
Niclas

 

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