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Lebensmittel - Welt - News! Skoda Fabia mit Autogas - geht im Leerlauf einfach aus!

Veröffentlicht am Mittwoch, dem 25. Juni 2008 von Autogas-Einbau-Umbau.de


Autogas Fragen
traveler: Wir haben haben einen Skoda Fabia, 1390 ccm, 59 kW. Das Auto haben wir im August 2007 neu gekauft und gleich auf Autogas umrüsten lassen. Anlage: Landi Renzo Omega. Wir sind ca. 21.000 km einwandfrei ohne Probleme mit Autogas gefahren. Seit ca. 3 Monaten gibt es beim Zufahren an eine Kreuzung, Ampel etc. in dem Moment wo man die Kupplung tritt um auszukuppeln ( Richtung Leerlauf ) das Problem, daß der Motor einfach ausgeht. Während der Fahrt beim hin- und herschalten gibt es dieses Problem zum Glück nicht (noch nicht?).
Am letzten Montag wurden die Gasventile getauscht mit der Begründung, dass das Gas in Deutschland sehr aggressiv sei und die Dichtungen der Ventile angreifen würde. Eine Woche konnte ich ohne Probleme fahren, aber seit gestern tritt dieser Fehler meines Erachtens sogar noch häufiger auf. Ist hier der Fehler eventuell in der Gasanlage überhaupt nicht zu suchen? Liegt der Fehler vielleicht an einer ganz anderen Stelle? Liegt der Fehler vielleicht daran, daß zuviele Verbraucher in Betrieb sind, wie Licht, Klimaanlage, Gebläse und diese die Motorleistung im Leerlauf zu stark beanspruchen?

Grundsätzlich sind wir mit dem Auto/Autogas sehr zufrieden, nur dieser Effekt der in der letzten Zeit auftritt ist sehr unbefriedigend. Um nicht zu sagen in gewisser Hinsicht auch ein Verkehrsrisiko. Ich würde mich sehr freuen wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte.

Viele Grüsse


(Artikel-Titel: Skoda Fabia mit Autogas - geht im Leerlauf einfach aus!)
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"Skoda Fabia mit Autogas - geht im Leerlauf einfach aus!" | LogIn/Neuanmeldung | 1 Kommentar
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Re: Skoda Fabia mit Autogas - geht im Leerlauf einfach aus! (Punkte: 1)
von trubalix am Sonntag, dem 05. Juli 2009
(Userinfo | Artikel schicken)
Möchte mich diesem Beitrag anschließen und mitteilen, dass bei meinem Fahrzeug (gleiche Motorisierung) ähnliches Problem vorhanden war/ist, welches die Werkstatt, wo die Anlage aufgerüstet war, versucht hat zu beheben. Nachdem war das Absterben seltener geworden, aber es gab einen Nebeneffekt, da das Auto angefangen hat, beim Kaltstart Probleme zu machen: der Motor sprang an und ging wieder aus. Nach dem 2. Startversuch lief alles ohne Probleme. Nach 2 Einstellungsversuchen scheint das Startverhalten sich gebessert zu haben, da der Motor jetzt nicht ganz abstirbt (oder es liegt vielleicht an der Außentemperatur), sondern fängt sich. Ich hoffe, dass wir das mit der Werkstatt vollständig hinkriegen. Vielleicht hat jemand das gleiche gehabt und uns für dieses Problem einen Lösungsansatz anbieten kann.



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