Hannibal
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 18 Registriert: 18. 8. 2005 Status: Offline
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am 24. 8. 2005 um 06:44 |
Hallo an alle die in Polen sich eine Anlage haben einbauen lassen.
Ich brauch hier mal Eure Hilfe.
Ich habe mir mehrere Angebot eingeholt mit
zum Teil recht guten Preisen.
Die Schwierigkeit die sich stellt ist was machen wenn die Anlage / Auto Probleme bekommen.
Nochmal nach Polen waren ? Ich komme aus dem Raum Frankfurt/Main.
Hab hier vor Ort bereits mit einigen Umrüster gesprochen mit dem Ergebnis, dass keiner
wirklich bereit ist die Inspektionen oder falls benötigt Einstellungen zu machen.
Begründung Haftung, angebliche minderwertiges Material verarbeitet, Garantie etc.
Das stellt natürlich ein Problem dar, Umrüstung in Polen aber keine Fachwerkstatt
in D die sich um Inspektionen etc. kümmert.
Wie habt Ihr das Problem gelöst ?
Bitte um reichlich Antworten !
Gruss
Hannibal
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gascharly
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am 24. 8. 2005 um 07:12 |
quote:
Hallo an alle die in Polen sich eine Anlage haben einbauen lassen.
Ich brauch hier mal Eure Hilfe.
Ich habe mir mehrere Angebot eingeholt mit
zum Teil recht guten Preisen.
Die Schwierigkeit die sich stellt ist was machen wenn die Anlage / Auto Probleme bekommen.
Nochmal nach Polen waren ? Ich komme aus dem Raum Frankfurt/Main.
Hab hier vor Ort bereits mit einigen Umrüster gesprochen mit dem Ergebnis, dass keiner
wirklich bereit ist die Inspektionen oder falls benötigt Einstellungen zu machen.
Begründung Haftung, angebliche minderwertiges Material verarbeitet, Garantie etc.
Das stellt natürlich ein Problem dar, Umrüstung in Polen aber keine Fachwerkstatt
in D die sich um Inspektionen etc. kümmert.
Wie habt Ihr das Problem gelöst ?
Bitte um reichlich Antworten !
Gruss
Hannibal
Ja, daß die deutschen Handwerker es ablehnen, hier Hand anzulegen, sollte verständlich sein.
Wir sind, wenn wir den ein einziges Mal repariert haben, für Folgefehler in erster Linie verantwortlich, wenn da was passiert, haben wir den schwarzen Peter, den polnischen Umrüster kann unsere Gesetzgebung nicht verfolgen. Wir halten den Kopf dafür hin! Es wird dann einige zeit dauern, bis wir dann unsere Unschuld unter Beweis stellen konnten, aber bis dahin ist unser Leumund für allzeit hin! Ich lehne auch grundsätzlich ab, solche Fahrzeuge zu reparieren. Das hat nichts mit Konkurenzzorn zu tun! Das ist halt so bei uns! Das kann sich kein deutscher Umrüster leisten. das besste beispiel hier ist die momentane Miserie vom TED! 1. Mund zu voll genommen, 2.- Haftbar gemacht! Der hat es schon bereut! Wir wollen es niemals bereuen, darum halten wir uns auch zurück!
Das sollte hier jeder verstehen! ____________________
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Hannibal
Autogasforum-Neuling Beiträge: 18 Registriert: 18. 8. 2005 Status: Offline
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am 24. 8. 2005 um 07:48 |
Wollte hiermit keinem auf die Füsse treten.
Natürlich verstehe ich die Pos. von Seiten
der Fachwerkstätten.
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azzkikr
Autogasforum-Senior Beiträge: 318 Registriert: 8. 3. 2004 Status: Offline
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am 24. 8. 2005 um 08:07 |
| Wenn Du bereit bist, die eventuellen Unannehmlichkeiten in Kauf zu nehmen...Auf in den Osten. Ich habes es nicht getan und würde es auch nicht tun. ____________________
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TED
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am 24. 8. 2005 um 08:43 |
Hallo Hannibal !
Wenn Du schon in Polen umrüsten willst dann nur bei Leuten die entweder in Deutschland eine Hauptfirma haben und in Polen eine Niederlassung oder umgekehrt.
Gruss,
TED
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Gasolin
Autogasforum-Neuling  Beiträge: 43 Registriert: 2. 8. 2005 Status: Offline
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am 24. 8. 2005 um 15:11 |
Selbst wenn heute in Deutschland eine "Hauptfirma" oder "Zweigstelle" existiert, kann die morgen schon wieder verschwunden sein.
Lass es am Besten bei einem ortsansässigen erfahrenen Umrüster in deiner Nähe machen.
Der Umrüster weiss ja dann auch, das du aus der Nähe kommst und bei Problemen sofort auf der Matte stehst.
Vielleicht bekommst du dann an seiner Tanke ,
als Stammkunde, sogar noch einen Rabatt auf den Gaspreis.
So ist das jedenfalls bei meinem Umrüster. [Bearbeitet am: 24/8/2005 von Gasolin]
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netgaser
Autogasforum-Junior Beiträge: 146 Registriert: 4. 7. 2005 Status: Offline
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am 24. 8. 2005 um 17:08 |
Hallo Hannibal,
ich würde es an Deiner Stelle sein lassen mit Polen.Es gibt auch in Deutschland gute und preiswerte Umrüster. Und der Preis ist nicht alles. Gruß vom Netgaser ____________________
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topas24
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 9 Registriert: 31. 5. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 10:49 |
Und in meiner Situation:
War beim nächsten Honda-Händler in D (30km entfernt): Anstatt auf meine Fragen einzugehen allgemeines blabla ("Es lohnt sich nicht einen Jazz umzurüsten. Der verbraucht eh schon so wenig." - OK, ich hätte dieses Jahr schon 1500EUR gespart, wwäre ich statt Benzin Gas gefahren, aber ok...). Keine wirklichen Infos zu (Mehr-)Verbrauch, Tank...
Bin dann weiter gefahren, nochmal 40km, und war in Polen, bei einem polnischen Honda-Händler (dem größten in der Wojewodschaft). Er sprach passabel deutsch, ich passabel polnisch, konnten uns also ganz gut verständigen. Er ging auf alle Fragen ein, erklärte mir alles, hilft mir beim deutschen TÜV.
Und wieso sollte ich zu ersterer Werkstatt gehen, dort ca. 1100 EUR mehr hinblättern, und dort als Versuchskaninchen der erste sein, der einne Jazz umrüsten läßt, wenn die polnische Werstatt, die schon Jazz umgerüstet hat, nur 1200EUR (incl. TÜV) will?
Garantie auf Einbau müssen auch die übernehmen, Garantie auf Gasanlagenselbst liegt eh beim Hersteller, und zur Durchsicht fahre ich auch noch die 40km mehr....
Aber wenn du aus dem Raum Frankfurt/Main kommst, sind es ja andere Entfernungsmaßstäbe, und dann kannst du mal anfangen zu rechnen: Kosten + 200EUR Fahrt + 100 EUR Unterkunft + Essen + mind. 2 entgangene Urlaubstage, ob sich das lohnt 
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schoenermartin
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 692 Registriert: 11. 12. 2004 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 11:04 |
kommt drauf an...
Venturi ja (500.-- plus TÜV(PL)), vollseq. Anlage nein
jedoch nur meine Meinung
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Hennibal
Autogasforum-Senior Beiträge: 395 Registriert: 5. 3. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 11:15 |
Es gibt sicherlich genügend Werkstätten, die auch in Polen verbaute Gasanlagen warten. Mit der Haftbarkeit kenne ich mich nicht aus (leider), aber verstehen kann ich die Argumentation nur zum teil. Wenn ich jetzt hier in der Nähe in einer Werkstatt eine Anlage einbauen lasse und berufsbedingt, sagen wir mal, nach Bremen ziehe, werden dann meine Wartungs- und Reparaturwünsche auch abgelehnt? Das kann es ja auch nicht sein, daß ich dann wieder 1500km fahren muß, oder?
Kommt mir alles ein bisserl merkwürdig vor...
Aber da du auch nach Erfahrungen fragst: Habe selber in Polen umgerüstet, zum Nachjustieren und Fehlerbeheben war ich bei Autogas Mannheim. Kein Termin notwendig, kein Abweisen, gute und günstige Arbeit, und bestimmt 1,5h mit dem Chef und seinen Mechanikern gequatscht über alles. Haben mir die Probleme, die bei meinem Wagen bestanden auch noch erklärt und gezeigt. So läuft das, wenn ich mit meiner polnischen Anlage bei meiner Servicefirma in Mannheim vorfahre.
Ansonsten schließe ich mich Schoenermartin an: Venturi ja, vollsequentielle Anlage nein. Die würde ich doch eher in der Gegen deinbauen lassen ;-)
Grüße
Philipp ____________________
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Honk
Autogasforum-Neuling  Beiträge: 50 Registriert: 11. 8. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 12:03 |
Verstehe nicht, warum ihr nur Venturis in Polen einbauen würdet. Die kosten in Deutschland doch auch "nur" 1300-1400Euro. Das sind etwa 500 Euro mehr als in Polen.
Bei einer Sequentiellen Anlage sind die Preisunterschiede schon größer: Polen 1300+ TÜV , Deutschland: 2200Euro. Das ergibt einen Unterschied von 700-800. Bei V6 oder V8 Motoren sind dann schon 1000Euro Ersparnis drin! Bei Teilsequentiellen Anlagen sieht es genauso gravierend aus: Polen 800-900Euro Deutschland 1900-2100Euro. (Wenn man überhaupt mal einen Umrüster findet.)
Wenn man in der Nähe der polnischen Grenze wohnt lohnt sich das ganze sicher noch mehr.
Ausserdem glaube ich nicht daß der Umrüster vor Ort sagt: "Deine Polen-Anlage repariere ich nicht", denn der will schließlich auch Geld verdienen!
Also, wenn das Geld knapp ist, man keine Vorurteile hat und diverse Risiken mit einkalkuiert, dann kann man ruhig in Polen einbauen lassen. (Werde ich wahrscheinlich auch machen.)
MFG Honk
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schoenermartin
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 692 Registriert: 11. 12. 2004 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 12:47 |
M. E. ist ne Venturi eine recht einfache Technik, bei der auch nicht viel kaputt gehen kann oder gewartet werden muß, vernünftiger Einbau vorausgesetzt!
Bei voll- oder teilseq. sieht das schon anders aus. Wartungen und Regulierungen der Anlagen sind absehbar, denn Gasfahrer machen KM. Wer in D. auch ein wenig Preise vergleicht, kann die Differenz D zu Pl deutlich schmälern...
Garantieansprüche sind auch zu bedenken: in D sind die durchsetzbar, jedoch in PL?
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dello
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 946 Registriert: 21. 6. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 13:35 |
Hallo !
ich kann nur bestättigen ,dass bei dem Umrüster in Gorzow werden ohne weiteres die Garantieeinsprüche angenmomen ,meistens sind ohne zu diskutieren neue Teile eingabaut wegen der Enternung die die Kunden haben ,um das Risiko wieder kommen zu müssen zu vermeiden .melde dich mit Email wen du noch Angebote brauchst , ich glaube der Umrüster hat Partner in Nürnberg vielleicht das kann dir helfen mein Email delloein @web .de
MFG
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Hannibal
Autogasforum-Neuling Beiträge: 18 Registriert: 18. 8. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 14:40 |
hab hier versucht mit einigen Werkstätten in meiner Umgebung bezl. der Feineinstellung etc. zu sprechen, alle
abgeleht unabhänig davon ob ich jetzt umgezogen wäre oder ob die Anlage aus Polen kommt.
Eine Fachwerkstatt wollte ca. 50-60 Euro für die Inspektion hat aber sofort abgeblockt als es um Einstellungen,Software.... geht.
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Honk
Autogasforum-Neuling Beiträge: 50 Registriert: 11. 8. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 14:47 |
Verbauen die denn die gleichen Anlagen?
Finde ich schon etwas seltsam. Wenn du eine Anlage der Marke ABC einbauen lässt, warum weigert sich denn ein anderer Umrüster der auch ABC verbaut, diese einzustellen?
Wenn ich meinen Benziner in der Werkstatt XYZ habe reparieren lassen und ich bin unzufrieden, dann hat Werkstatt ZYX ja auch keine Probleme an meiner Kiste zu schrauben.
Ich kann die Leute echt nicht verstehen. Was sind das denn für Werkstätten?
MFG Honk
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tester99
Autogasforum-Fachmann  Beiträge: 718 Registriert: 23. 11. 2004 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 14:59 |
@honk
Gaseinbau ist Vertrauenssache - und das ist schnell verloren! Siehe 1. Antwort von gascharly - dann weißt Du, warum die es nicht machen - ich würde es auch nicht tun, bei der Auftragslage brauchen sie es auch nicht.
Viele Grüße
tester99 ____________________
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Honk
Autogasforum-Neuling Beiträge: 50 Registriert: 11. 8. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 15:26 |
Ich glaube langsam das einfach nur zu wenig Konkurrenz da ist. Das hat nichts mit "Vertrauen" zu tun.
Anders kann ich mir derartige Berichte und die Preise in Deutschland auch nicht erklären, denn hier kostet der Einbau ja bald mehr als die Anlage.
Ich glaube auch nicht, daß man bei einer Gasanlage mehr kaputt machen kann als beim Rest vom Motor!
Wenn ich mir die Probleme hier so durchlese, dann gibt es eigentlich immer nur 3 Gründe:
1. Software falsch eingestellt
2. Probleme mit den Schläuchen
3. Irgendeine Einstell-Schraube ist eine Umdrehung zu weit gedreht.
Als gelernter Fachinformatiker und Hobbymechaniker, kann ich da manchmal nur mit dem Kopf schütteln.
Autogas-Umrüster sind doch keine Götter, es sind auch nur normale KFZ-Mechaniker, nur daß sie sich eben auch mit Autogas-Anlagen auskennen.
(Der Eine mehr, der Andere weniger)
MFG Honk[Bearbeitet am: 25/8/2005 von Honk]
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Paramedico
Autogasforum-Junior  Beiträge: 121 Registriert: 2. 12. 2004 Status: Offline
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 am 25. 8. 2005 um 15:38 |
@ gascharly und andere...
es ist ja wohl Kein argument, dass mann für Folgefehler verantwortlich ist, denn was hat man denn bei einer vom Deutschen Ingenieur abgenommene Anlage zu befürchten, etwa das der alle Einbaufehler absichtlich nicht gesehen hat, weil er geschmiert wurde... ?
Oder soll das etwa heißen, das "Ihr Deutschen Umrüster" diese Einbaufehler also nicht sehen würdet, bevor ihr Arbeiten an einer "Ausländischen " Anlage vornehmt und so den Kunden vorher darauf hinweist, daß da etwas nicht in Ordnung ist ???
Nee, is klaar...
Ein Elektriker muss auch immer die Gesamte Hausanlage begutachten, bevor er daran arbeitet, oder etwa nicht...
Anders in der KFZ-Werkstatt:
Nach der inspektion fallen plötzlich Agregate aus, ein Schlauch löst sich... Kann man da eigentlich reklamieren ??? da kümmert sich doch keiner drum nach soner Inspektion, was sonst noch so mit dem Wagen ist, da werden scheinheilig die Zündkerzen gewechselt, "die waren hin..." zu sehen bekommt man die auch nachfrage selten. "schon weggeschmissen."
Luftfilter erneuert, denn ausgeblasen klingt auf der Rechnung nicht gut.
Wer dann auch noch die Flüssigkeit für die Scheibenwaschanlage mit 3€ pro liter berechnet bekommt, der sollte sofort protestieren.
Klar sind das die Möglichkeiten sein Geld zu verdienen, aber das geht nur bei Pit Stop oderATU, die von der Masse und den 1mal Kunden leben.
Also ich werte diese Aussagen als klaren Fall von "Wir haben keine Lust, an Anlagen herumzuschrauben, an denen wir nicht selbst verdient haben." ...Tja ihr seid ja auch selber schuld, wenn dann alle jammern, dass die im Ausland "Euer Geld" verdienen, denn die sind halt flexibel und stellen sich auf den Bedarf des Marktes ein.
Ich seid schön blöd, wenn ihr Darin nicht Eure Chance seht, entweder als 2. Markt für sog "Nachbesserungsarbeiten gegen Cash", denn so ne dumme Venturi werdet ihr ja wohl schon lange zum laufen bringen... oder nicht?
Oder ansonsten als Bestes Marketingargument, den Menschen zu sagen, "Hey wenn sie ne gute Gasanlage wollen, hätten sie nicht nach Polen fahren müssen, die hätten Sie für den selben Preis auch bei mir bekommen..., denn jetzt werden sie mindestens Ihre Ersparnis für die Wartung und Nachstellabeiten an mich bezahlen, die wären sonst Gratis gewesen...
So macht man Marktpolitik.
Natürlich hilft ein deutscher Umrüster gern einem "Potenziellen Kunden", wenn er das nötige Know How hat, ihn an sich zu binden, nämlich durch Kundenzufriedenheit, daraus wird dan Umrüsterzufriedenheit...
Und das auch oder gerade bei Leuten die in Polen einbauen lassen, ich bin auch einer davon.
Und ich kann nur jeden beglückwünschen soeinen Kunden zu gewinnen wie mich, der sich aus Interesse selbst ein Interface-Kabel besorgt, die nötige software da soein Umrüster sich ja nur mit seinem eigenen Sch... s beschäftigt und auskennt.
und der auch gern mal über die Schulterschaut und dem Umrüster zur Hand geht, wenn auch nur mit Wissen. Denn das nächste Mal, wenn jemand mit meiner Anlage vorbeikommt, kann er mit einem Lächeln sagen, "klar kann ich ihnen helfen, ich hab da was sie suchen. Zwinker
>Ja, daß die deutschen Handwerker es ablehnen, hier Hand anzulegen, sollte verständlich sein.
Wir sind, wenn wir den ein einziges Mal repariert haben, für Folgefehler in erster Linie verantwortlich, wenn da was passiert, haben wir den schwarzen Peter, den polnischen Umrüster kann unsere Gesetzgebung nicht verfolgen. Wir halten den Kopf dafür hin! Es wird dann einige zeit dauern, bis wir dann unsere Unschuld unter Beweis stellen konnten, aber bis dahin ist unser Leumund für allzeit hin! Ich lehne auch grundsätzlich ab, solche Fahrzeuge zu reparieren. Das hat nichts mit Konkurenzzorn zu tun! Das ist halt so bei uns! Das kann sich kein deutscher Umrüster leisten. das besste beispiel hier ist die momentane Miserie vom TED! 1. Mund zu voll genommen, 2.- Haftbar gemacht! Der hat es schon bereut! Wir wollen es niemals bereuen, darum halten wir uns auch zurück!
Das sollte hier jeder verstehen!<
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tunfaire
Autogasforum-Neuling Beiträge: 20 Registriert: 17. 7. 2005 Status: Offline
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am 25. 8. 2005 um 19:23 |
ich kann paramedico nur zustimmen.
wenn ich tatsächlich einen umbau machen lasse, dann höchstwarscheinlich in polen.
neben der finanziellen seite auch aus prinzip:
z.b. wurde mir hier im harz für meinen 94er peugeot 106 mit 45ps von einem autohaus noch 2 wochen wartezeit eine anlage angeboten: preis 2700 euro, details: keine. (hersteller, art der anlage, tankart+ größe).
die idee, einen hersteller zu finden, der sowohl kompetent, als auch in der nähe und sein geld wert ist, klingt gut, ist aber so gut wie nicht zu finden...und eh ich für 400-800 euro mehr als in polen eine anlage in leipzig oder bernburg bekomme, die nicht halb so professionell eingebaut ist, fahr ich bei problemen lieber nochmal 150km weiter.
zumal eine offilzielle garantie von einem eventuell sogar schludrigen einbauer, der morgen vielleicht schon nicht mehr existiert nicht unbedingt mehr wert sein muß, als die ehre (und der geschäftssinn, werbung durch kundenzufriedenheit zu bekommen) eines umrüsters wie artur dec in polen, der gerade aufgrund des verhaltens in problemfällen ein hohes renomee genießt...
solange die deutschen werkstätten mehr von der paranoiden angst getrieben sind, für einen fehler verantwortlich gemacht zu werden, als davon, den kunden optimal zufrieden zu stellen, haben sie es auch nicht besser verdient, als über kurz oder lang unterzugehen.
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dirk01
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 9 Registriert: 18. 8. 2005 Status: Offline
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am 26. 8. 2005 um 08:01 |
Gibt es denn schon negative Erfahrungen mit den in Polen umgebauten Autos ?Ich meine Erfahrungen wo man sagt, das wäre bei einem deutschen Umbauer nie passiert ?
Sieht der deutsche Umbauer sofort, das Ding wurde in Polen umgebaut und geht da nicht dran ?
Ich kann mich noch erinnern als die "Unsitte" EU-Importe zu kaufen sich in Deutschland immer mehr verbreitete. Da hieß es von den deutschen Händlern auch, die Autos für den nicht deutschen Markt werden nicht in derselben Qualität gefertigt wie die für Deutschland bestimmten.Es gab auch Händler die Fahrer von EU Importen vom Hof jagten weil sie an "solchen Karren" keine Inspektionen machen wollten.
Dirk[Bearbeitet am: 26/8/2005 von dirk01]
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goldpfeil
Autogasforum-Neuling Beiträge: 21 Registriert: 25. 8. 2005 Status: Offline
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am 26. 8. 2005 um 13:45 |
Ich frage mich als Gas-Interessent die ganze Zeit, ob bei der "Polen"-Diskussion der Spiess nicht mal umgedreht werden müsste:
Welches Risiko gehe ich bei einem Umbau in Deutschland ein:
- LPG-Autos sind in D echte Exoten. In Polen fahren eine Million Gas-Autos herum. Wo kann ich mehr Erfahrung vermuten: D oder PL?
Man hat den Eindruck, dass es in D mehr Umrüster als umgerüstete Autos gibt. Da denke ich doch, dass der Anteil unqualifizierter Umrüster in D massiv höher ist als in PL, oder?
- Was ausser Vorurteilen bleibt denn bei kritischer Betr übrig:
4 Mann gleichzeitig an einem Auto - na und, was spricht dagegen?
Umrüstdauer ein Tag - warum länger?
Probleme bei Rechtsstreit - ok, immer schlecht bei Ausland. Aber ist das in D anders? Muss man hier nicht gegen den Umrüster klagen, wenn der schlechte Arbeit macht?
Service-verweigerung weil nicht selbst eingebaut? derartige Unverfrorenheiten werden von Polen nicht überliefert, von einem deutschen Umrüster sogar noch stolz gepostet.
Also: warum sollte ich nicht in Polen umrüsten lassen.
Bitte beachten: Mit Preisen habe ich nicht mnal argumentiert!
Ist vielleicht provokativ, aber durchaus ernst gemeint
Gruß,
goldpfeil
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hardy
Autogasforum-Neuling Beiträge: 10 Registriert: 9. 7. 2005 Status: Offline
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am 26. 8. 2005 um 15:42 |
quote:
- LPG-Autos sind in D echte Exoten. In Polen fahren eine Million Gas-Autos herum.
goldpfeil
Aber mit was für krücken die teilweise rumfahren hast du vergessen zu erwähnen.
Bei denen geht es darum, hauptsache fährt, Tüv und so kennen die doch gar nicht.
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hardy
Autogasforum-Neuling Beiträge: 10 Registriert: 9. 7. 2005 Status: Offline
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am 26. 8. 2005 um 15:43 |
quote:
- LPG-Autos sind in D echte Exoten. In Polen fahren eine Million Gas-Autos herum.
goldpfeil
Aber mit was für Krücken die teilweise rumfahren hast du vergessen zu erwähnen.
Bei denen geht es darum, hauptsache fährt, Tüv und so kennen die doch gar nicht.
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RobDN
Autogasforum-Neuling Beiträge: 21 Registriert: 27. 7. 2005 Status: Offline
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am 26. 8. 2005 um 16:06 |
Hauptsache es fährt ist richtig bei alten Autos solange die Sicherheit nicht beeinträchtigt wird. Es ist auch kostensparend in meiner Stammwerkstatt arbeitet ein Pole und geht nicht hat der garantiert noch nie gehört.
Der schweißt dir einen Endtopf wenn es noch geht, andere wissen doch heute gar nicht mehr wie ein Schweißgerät aussieht und bauen lieber ein Neuteil ein.
Das krasseste Beispiel für mich war mein Heizungsschalter der Kontakt vom Regler zum Schalter war gebrochen laut Ford und VW gar nicht einzeln zu kriegen nichtmal ein neuer Schalter sondern gleich eine neue Schalteinheit kaufen oder kaputte Heizung Preis 190,- €.
Jurek nahm sich ein Stück Kupferblech und hat besagten Kontakt rausgeschnitten Kostenpunkt 5,- € für die Kaff asse.
So hat man das früher hier auch gemacht bevor der Überfluss kam und man lieber weggeworfen hat statt zu reparieren. In Zeiten von Geldknappheit der Kunden und Arbeitsmangel in Werkstätten täte mache Werkstatt mal gut dran sich auf alte Werte zu besinnen. Aroganz hat schon manch einen in den Bankrott getrieben.
Natürlich bei Sachen die die Sicherheit angehen wie Bremsen oder ähnl. gehe ich und Jurek übrigens auch auf Nummer Sicher.
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Dark-Jedi
Autogasforum-Neuling Beiträge: 16 Registriert: 6. 4. 2005 Status: Offline
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am 26. 8. 2005 um 16:15 |
quote:
quote:
- LPG-Autos sind in D echte Exoten. In Polen fahren eine Million Gas-Autos herum.
goldpfeil
Aber mit was für Krücken die teilweise rumfahren hast du vergessen zu erwähnen.
Bei denen geht es darum, hauptsache fährt, Tüv und so kennen die doch gar nicht.
FALSCH!!
Es gibt ddort sehr Wohl so etwas wie unseren TÜV und die prüfen sogar ziemlich genau.
Ich kenne jemanden bei dem Die Motornummer nicht richtig im Fahrzeugschein eingetragen war und die dachten das Auto währe aus 2 Unfallautos gebaut oer geklaut. Erst nach dem er seine Originalpapiere vorgelegt hat haben die das Auto rausgegeben. Dabei war es sein Firmenwagen.
Daher wird hier wie ich schon offt festgestellt habe nur SCHEISSE von einigen geschrieben.
Fahr erst mal hin und schau Dir mal die Autos an.
Und dann kannst Du hier diskutieren!!
Grüsse
Dark-Jedi ____________________
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